出现的多了，自然就有优劣，我们将一起盘点下这些模型，并尝试区分哪些是寻常作品，哪些算是真正灵光一闪的杰作。 沃尔沃 XC90 SUV 2004年加州乐高乐园首次见到真人大小的乐高汽车。当时乐高驾校刚获得沃尔沃赞助，一辆XC90 SUV便停在门口。
这辆车的模型规模令人印象深刻，基本的乐高砖块和板材巧妙地捕捉了汽车的曲线，而黑色砖块完美地还原了窗户玻璃。如果我没记错，这个模型最初是直接放在地面上展示的，后来才增加了凸起的仿真岩石平台。
此外，加州乐高乐园还为新赞助商沃尔沃驾校发放了专门的宣传砖块。作为企业合作的一部分，这辆真实大小的乐高沃尔沃也一直静静地放在那里静止展示。 福特1964 野马与F-150 皮卡
科技超级跑车
乐高集团选择复制其科技系列模型的设计，而非实际汽车的设计美学。这些年来，全尺寸的保时捷911在全球各种车展和公共场所展出，据悉，该模型最终被安置在比隆的乐高酒店和会议中心。 乐高布加迪Chiron
2018年，42083 BUGATTI Chiron被纳入乐高产品组合。虽然乐高模型和实车本身都非常精美，但全尺寸的乐高模型才是乐高汽车系列的巅峰之作。 尽管所有全尺寸模型都使用了数十万个零件，布加迪Chiron模型却使用了超过1,000,000个未粘合的技术零件！这个模型在环游世界后，目前在乐高校园大楼内展出。 著名赛车手兼布加迪试车手安迪·华莱士（Andy Wallace）身穿传统的赛车防护装备，驾驶这款由乐高构建的布加迪Chiron模型以20公里/小时的速度行驶，确实挺有趣的。 这对于一辆重达1.5吨、完全由乐高动力部件驱动的汽车来说，不仅展示了乐高创新的技术成就，也体现了其在模拟真实车辆方面的极致追求。这样的速度虽然在赛车看来微不足道，但对于一辆乐高模型车而言，却是一项令人称奇的技术突破。
他们不仅仅制作了一辆大型的乐高汽车，更让这辆车可以实际驾驶，驱动力来自2,304个真正的Technic Power Functions电机！车身的微妙曲线通过几何技术组件精确复制，这些组件通过柔性外壳连接，展现出比传统乐高模型更为有机的形态。
2020年，42115 兰博基尼Sián FKP 37模型继续了乐高每两年推出一款超级跑车的传统。这款模型采用了科技系曲面面板零件，通过六边形设计巧妙地描绘了车辆的外观。它配备了完整的内饰和精心设计的动态灯光显示屏。
这款零售乐高模型的特别之处在于，它是与实际汽车的设计同时进行开发的。虽然零售版科技系模型存在黄绿色变化的问题，但全尺寸模型则由兰博基尼官方进行专业喷漆，展现了极高的质量和精度。
至于2024年新发布的科技系超级跑车，即McLaren P1（42172），目前我还不清楚这款车是否有加入到全尺寸乐高模型的行列。 跨界合作1:1全尺寸模型 近年来，除了高端的科技系模型之外，还有许多其他乐高汽车产品也被制作成全尺寸模型。
这种互动性的展示不仅加深了观众的参与感，也有效地推广了乐高的品牌形象。 位于莱斯特广场的旗舰乐高零售店在2022年的改造中增添了一辆全尺寸的阿斯顿马丁DB5模型。这款全尺寸模型是基于2018年的10262套装和2022年推出的小型76911 Speed Champions套装。
虽然这个大型版本没有包括所有的邦德系列小玩意，但它配备了一个功能齐全的旋转车牌框架，增添了一份实用性与趣味性。这样的展示不仅向经典电影致敬，也成为了店铺的一大亮点，吸引了大量访客。 最新出现的法拉利F40 自2022年起，乐高乐园开始翻新和重新设计其建造与测试区域，这里让公园游客可以构建小型乐高汽车，参加比赛并通过各种障碍。目前，已有四个乐高乐园升级了法拉利建造和比赛景点。
虽然人们可能会认为为了节省设计时间，其他公园会选择展示相同型号的汽车，但实际上，这四个乐高乐园各自展示了不同款式的乐高法拉利。
最后再次为大家展示下David Gustafsson拼搭的白色沃尔沃，一辆原尺寸大小的乐高版本沃尔沃V70缓缓驶来。 |
